Terminal da Brado terá investimentos de R$ 377 milhões para ampliar operação ferroviária

O terminal da Brado Logística, em Sumaré, será um dos principais beneficiados pelo Projeto Carrossel, iniciativa que contará com R$ 377,2 milhões em investimentos para ampliar a capacidade do transporte ferroviário de contêineres no Brasil e fortalecer o corredor logístico entre o Porto de Santos, Sumaré e Rondonópolis (MT).

Os recursos foram aprovados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Do total, R$ 305,2 milhões serão destinados às obras de modernização por meio das linhas FINEM Ferrovias e Mais Inovação, enquanto outros R$ 72 milhões serão utilizados na aquisição de novas locomotivas. Os contratos foram firmados em 2025 e possuem prazo de financiamento de dez anos.

Modernização do terminal

Em Sumaré, o projeto prevê investimentos em infraestrutura, automação das operações e implantação de novas tecnologias para aumentar a eficiência logística.

Entre as melhorias estão a instalação de modernos pórticos para movimentação de contêineres, sistemas inteligentes de monitoramento e gestão operacional, além de adequações estruturais para ampliar a integração entre os modais ferroviário e rodoviário.

Com a modernização, a expectativa é aumentar a capacidade de movimentação de cargas, reduzir o tempo das operações e fortalecer o papel estratégico de Sumaré na logística nacional.

Corredor entre Santos e Mato Grosso

O Projeto Carrossel tem como foco a criação de um corredor logístico entre o Porto de Santos, o terminal de Sumaré e Rondonópolis, um dos principais polos produtores de grãos do país.

A proposta busca ampliar a participação do transporte ferroviário no escoamento de cargas, reduzindo custos logísticos, aumentando a eficiência operacional e diminuindo a dependência do transporte exclusivamente rodoviário.

Segundo o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, a iniciativa também traz benefícios ambientais.

"O aumento da eficiência na movimentação de contêineres reduz custos e prazos, aumentando a competitividade e promovendo a inovação do transporte ferroviário. Além disso, é mais sustentável, podendo emitir até sete vezes menos CO₂ em comparação ao transporte exclusivamente rodoviário", afirmou.

O CEO da Brado Logística, Luciano Johnsson, destacou que o projeto representa um marco para a empresa e para o setor ferroviário brasileiro.

"O Projeto Carrossel materializa nosso objetivo de unir tecnologia e sustentabilidade para transformar o transporte multimodal brasileiro em uma referência de eficiência logística."

Geração de empregos

Além da modernização da infraestrutura, o projeto deve gerar 586 empregos durante sua execução, sendo 171 vagas diretas e 415 indiretas, beneficiando empresas fornecedoras e municípios da região.

Atualmente, a Brado Logística responde por cerca de 86% da movimentação ferroviária de contêineres do país. Com os novos investimentos, Sumaré consolida ainda mais sua posição como um dos principais polos logísticos e ferroviários do Estado de São Paulo e do Brasil.